Motor
Diesel
3 Optionen
Motor
2.0 CiTD 110hp
Motor
2.0 CiTD 143hp
Mazda
5 2004 -> Motor
Bis zu 0 HP und 0 NM Drehmoment
Motor
Motor
Leistung
0 hp -> 0 hp +0 hpDrehmoment
0 Nm -> 0 Nm +0 Nm Motorcode -
Hubraum -
Kompression
-
ECU
ECU n/a
Bohrung × Hub
-
Typ -
Stage Leistung Drehmoment Aktion
Stage 1 Optimierte Alltagsleistung
0 HP to 0 HP
+0 HP
0 NM to 0 NM
+0 NM
Stage 2 Maßgeschneidertes Setup
Hardware und Kalibrierung werden individuell angepasst. Kontaktieren Sie uns für ein Stage 2 Paket.
Echte Ergebnisse
Gemessene Ergebnisse aus dem Workshop
Stage 1 Dyno Im Haus auf dem Dyno getestet
BMW F32 420i 2.0 184HP 2015MY
Decat und Downpipe
Power
179 HP 277 HP
+98 HP Torque
277 NM 424 NM
+147 NM 
Stage 1 Dyno Sportwagen-Kalibrierung
Audi RS5 2.9 V6 BiTurbo 450HP 2019MY
TCU Stage1
Power
471 HP 551 HP
+80 HP Torque
653 NM 851 NM
+198 NM 
Stage 1 Dyno Für Stadt und Autobahn optimiert
Audi A6 40 TDI 2.0 204HP 2019MY
TCU Stage1
Power
195 HP 251 HP
+56 HP Torque
404 NM 497 NM
+93 NM 
Stage 1 Dyno DSG-Fahrbarkeit im Alltag
VW Golf VII 2.0 TDI GTD 184HP 2017MY DSG
TCU Stage1
Power
191 HP 225 HP
+34 HP Torque
407 NM 467 NM
+60 NM 
Stage 1+ Dyno Für schnelle Langstrecken optimiert
Mercedes CLS 53 AMG 3.0T 435HP 2019MY
TCU STAGE 1+
Power
437 HP 492 HP
+55 HP Torque
492 NM 707 NM
+215 NM 
Stage 1 Dyno Sportliches Ansprechverhalten im Alltag
BMW G20 330i 2.0 258HP 2020MY
TCU Stage1
Power
258 HP 305 HP
+47 HP Torque
400 NM 473 NM
+73 NM 
Stage 1 Dyno Für Familie und Reisen optimiert
VW Tiguan 2.0 TDI 150HP 2022MY DSG
MD1CS004
Power
150 HP 206 HP
+56 HP Torque
360 NM 472 NM
+112 NM 
Stage 1+ Dyno Hot-Hatch-Ansprechverhalten
VW Golf 8 GTI 2.0 TSI 245HP 2021MY DSG
RacingLine Intake + TMD / DSG Stage1+
Power
267 HP 341 HP
+74 HP Torque
427 NM 515 NM
+88 NM Möchten Sie Mehr
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