Motor Motor ECU n/a Leistung 0 hp -> 0 hp +0 hp Drehmoment 0 Nm -> 0 Nm +0 Nm Motorcode - Hubraum - Kompression - ECU ECU n/a Bohrung × Hub - Typ -
Stage 1 Dyno Im Haus auf dem Dyno getestet BMW F32 420i 2.0 184HP 2015MY Decat und Downpipe Power 179 HP 277 HP +98 HP Torque 277 NM 424 NM +147 NM
Stage 1 Dyno Sportwagen-Kalibrierung Audi RS5 2.9 V6 BiTurbo 450HP 2019MY TCU Stage1 Power 471 HP 551 HP +80 HP Torque 653 NM 851 NM +198 NM
Stage 1 Dyno Für Stadt und Autobahn optimiert Audi A6 40 TDI 2.0 204HP 2019MY TCU Stage1 Power 195 HP 251 HP +56 HP Torque 404 NM 497 NM +93 NM
Stage 1 Dyno DSG-Fahrbarkeit im Alltag VW Golf VII 2.0 TDI GTD 184HP 2017MY DSG TCU Stage1 Power 191 HP 225 HP +34 HP Torque 407 NM 467 NM +60 NM
Stage 1+ Dyno Für schnelle Langstrecken optimiert Mercedes CLS 53 AMG 3.0T 435HP 2019MY TCU STAGE 1+ Power 437 HP 492 HP +55 HP Torque 492 NM 707 NM +215 NM
Stage 1 Dyno Sportliches Ansprechverhalten im Alltag BMW G20 330i 2.0 258HP 2020MY TCU Stage1 Power 258 HP 305 HP +47 HP Torque 400 NM 473 NM +73 NM
Stage 1 Dyno Für Familie und Reisen optimiert VW Tiguan 2.0 TDI 150HP 2022MY DSG MD1CS004 Power 150 HP 206 HP +56 HP Torque 360 NM 472 NM +112 NM
Stage 1+ Dyno Hot-Hatch-Ansprechverhalten VW Golf 8 GTI 2.0 TSI 245HP 2021MY DSG RacingLine Intake + TMD / DSG Stage1+ Power 267 HP 341 HP +74 HP Torque 427 NM 515 NM +88 NM